une autoroute sous la mer

Afin d’établir la route définitive de pose du câble sous-marin, il est nécessaire d’étudier les fonds marins avec une extrême précision, d’autant plus que dans le cas de la zone Tahiti-Hawaii, HONOTUA est le premier câble à ouvrir le passage entre le Pacifique Sud
et le Pacifique Nord.

> Les opérations de survey

A partir du tracé théorique établi par ASN dans le cadre du contrat « clé en main », elles consistent à réaliser :

• un scan des fonds marins sur une bande de 10 km de largeur pour établir la cartographie des reliefs,
• les relevés GPS4 pour déterminer le positionnement du tracé,
• les relevés bathymétriques pour déterminer les profondeurs d’immersion,
• et enfin sur certaines parties du tracé, des opérations de carottage pour analyser la nature des sédiments.

L’ensemble de ces éléments sert à déterminer de manière précise et définitive, le parcours des câbles qui va induire le type de câble à utiliser (LW, LWP5, SA ou DA) selon la profondeur d’immersion et la nature des sédiments, ainsi que le positionnement des répéteurs.

Avec ses équipements de mesures géophysiques et géotechniques, le navire Gelendhzik, affrété par la société EGS agissant pour le compte d’ASN, a effectué la reconnaissance des fonds en eau profonde (Deep Water Survey) sur tout le parcours de HONOTUA.

Le Gelendhzik s’est consacré en premier lieu, aux opérations de reconnaissance sur la partie domestique (trajet Papenoo, Moorea, Huahine, Raiatea, Bora Bora) et a fini le survey par la partie internationale de Tahiti à Hawaii, en début septembre 2008.

Le «poisson » tracté en profondeur par le Gelendhzik effectue les relevés par scannage. ©ASN

Le Gelendhzik a effectué la reconnaissance des fonds marins compris entre 300 et 6 000 m. ©ASN

4 Global Positioning System, principal système mondial actuel de positionnement par satellites.
5 après survey, il a fallu prévoir 600 km de câble protégé (LWP) au lieu des 60 km prévus sur le tracé théorique initialement établi.

> Le parcours définitif de HONOTUA

La liaison internationale sur Hawaii a une longueur de 4 634 km et une profondeur maximale d’immersion de 5 736 m. Elle comporte 52 répéteurs immergés, a une capacité de 2 x 10 Gb/s à la mise en service pour une capacité maximale de 64 x 10 Gb/s sur une seule paire de fibres.

Ses points d’atterrage sont situés, pour Tahiti sur la plage au niveau de l’école Mamu de Papenoo, et pour Big Island sur la plage de Kealaikahiki (Spencer Beach).

La liaison domestique sur les îles de la Société est un système non répété, d’une longueur de 394 km, de profondeur maximale d’immersion de 3 700 m, d’une capacité de 2 x 2,5 Gb/s dès la mise en service sur 2 paires de fibres pour 4 paires installées.

Ses points d’atterrage sont situés, pour Tahiti au même endroit que pour la liaison internationale, pour Moorea dans la baie de Paopao, pour Huahine à Fitii, pour Raiatea à Uturoa, et pour Bora-Bora à Vaitape.

Le parcours définitif de HONOTUA